美国东部时间5月16日凌晨两三点钟，洛同学接到一个少有的深夜电话。是国航打来的，告诉他19号有休斯顿飞天津的包机，只剩下一张商务舱的机票，票价约合人民币7万元。
因为在美留学身份18日到期，而且急着回国入职，洛同学便购买了这最后一张机票。他说：“之前已经被取消了四趟航班了，咬牙就买了，想着大使馆包机不能出幺蛾子了吧。”
洛同学随即背上行囊赶赴休斯顿，满怀憧憬地以为踏上了回家的路。但是他随后便接到了航班推迟，后续安排待定的通知。手足无措的他只能暂住休斯顿一家酒店等待进一步通知。一等便是一周，洛同学笑称：“酒店前台都认识我了。”
洛同学需自付在休斯顿等待的一切费用，他说，“我对他们在不给我经济报销这件事上有一些埋怨”。
他还说，“大使馆至少应该多做一点事，为这些包机乘客提供统一住宿”，但是，“他们只是打电话问了一下你住在哪，然后给你寄一份健康包，然后就没有（再做）其他事了，我们每天也不知道关于这趟航班的更多信息 ”。
像洛同学这样困在美国的中国学生有成千上万。中国国内航司6月仍将延续“五个一”的政策，往返美中两国的航班依旧极为有限。许多在美留学生一票难求，困在异乡，一些早已放弃购票寻求大使馆包机回国的学生，归国之路也是一波三折。
中国试图防止受感染的旅客返华再次引发疫情，便于3月底开始执行了“五个一”政策。“五个一”政策即一家航空公司在一个国家只能保留一条航线，并且一周最多仅有一个航班。有业内人士预计“五个一”政策的执行时间可能要持续到10月底。
中国国际航空公司上星期四才公布了6月份的航班计划，仍将继续执行“五个一”政策，此举让许多人怨声载道。
有微博用户在国航官微博评论说，“只是把标题的五月改成六月，不用这么久吧。”还有的微博网友则说，“真是太悲哀了……你们让滞留在海外的华人们无路可走”。
一些微博用户更是调侃说，所谓的“五个一”政策就是“一个中国人一旦出国做了一个留学生，就会一直买不到一张机票。”
中国民航网官方微博下更是有成千上万条评论抨击“五个一”政策，有网友留言说：“中国抗疫成功的代价是，千千万海外中国人的流离失所。”
张同学告诉美国之音，“五个一”政策出台后，国内航司的这些机票“永远都搜不到”，“几万年前就售罄了”。
张同学还表示，航班数量的设定不应该“一刀切”，应该考虑不同国家的华人数量。像欧洲一些小国家实施“五个一”政策还可以理解，但是美国、加拿大和澳大利亚等地有大批华人和留学生，“五个一”政策带来了很大困难。
美国航司的美中航线目前也尚未恢复。美国政府上周还曾指责中国政府阻挠美国航空公司恢复中国航线业务。
美联航在一封电子邮件中向美国之音证实，公司目前还没有在美中之间运营的客运航班。美联航还说，“期待在监管环境允许的情况下恢复这些航班，以使我们的客户和美、中的社区受益”。
机票的稀缺还催生了一个疯狂的“机票代购”市场，一些票贩子会把高价票炒成天价票，而还有一些则会收取高昂的代购费、服务费。
小惠同学的签证将于7月到期，此前购买的五张回国机票均被取消后，走投无路的她便选择了“机票代购”。
小惠说，她向一个微信机票代购额外支付了2000美元的服务费，对方为其购买了一张6月底回国的机票，但是这张票会不会被取消，她能不能回家还都是未知数。
“撤侨之路”道阻且长
有一些留学生早已放弃购票，他们寻求了中国大使馆的帮助，希望能乘坐包机回国，但这条路依旧困难重重。美国运输部因几架中国包机没有遵守相关规定而推迟了它们的起飞时间。那位洛同学乘坐的飞机便是其中之一。
洛同学今年5月已经毕业，被上海一家公司聘用，计划6月份入职。他“买彩票”般购买的多张回国机票均被取消后，便填写了中国大使馆的包机回国意愿登记表。
在休斯顿“被困”一周后，大使馆终于为洛同学换了另一个航班，洛同学又要匆匆赶往另一个出发地，他现在唯一的期望就是这班飞机能成功起飞，带他回国。
在焦虑中期盼回国的不仅有像他这样的留学生，还有许许多多探亲和旅游的人。
转自：VOA