由于难忍高昂的油价和过路费，以及交通执法部门随意罚款的层层剥削，全国多处卡车司机发起维权罢工，呼吁全国3000万卡车司机今天（6月10日）举行全国大罢工。虽然各地警方目前已进入维稳状态，一些参加罢工的卡车司机已受到官方施压，但是评论人士“文武”撰文表示，“全国货车司机们的响应速度之快、规模之大令中共感觉恐惧，令中国百姓感到振奋，这样的形势发展下去，中共还能再猖狂下去吗！”
综合自由亚洲电台和互联网上的消息，目前，包括江西、上海、湖北、安徽、重庆、山东、贵州等多个省份的卡车司机自8日起开始罢工，大批卡车集结在高速、国道和停车场；要求降低油价、提高运费，并要求交警及运管部门，停止对大卡车的随意罚款行为。
全国卡车司机罢工原因
据自由亚洲电台报道，陕西知情人士龙先生透露，今次发起全国卡车司机罢工，因目前油价持续上涨，而运费则在降低。此外，除了各地设卡收取过路费，卡车司机们更面对各地交警随意拦截、查超载，动辄罚款。
龙先生说：卡车司机罢工嘛，到时全国联动嘛。生存环境太恶劣了，活不下去才罢工的呀。你看呀，油价高嘛、过路费高嘛。又辛苦又累又不赚钱，常年累月在外面奔波。中国的潜规则，你不超载你就赔钱。逼著你们超载了以后，然后再罚你。凡是能沾上这个管车管路的部门，由他们的每个人、甚至是每个人的心情来定了。他们今天心情好，可以少罚你一点，他心情不好，他就把气撒在路上。
另外广东一位姓张女士表示，现在卡车司机们还面临著货源被垄断的麻烦。一些有官方背景的物流公司垄断货源、压低价格，令一般由私人购置营运的大货车难以为继。而目前官方听闻卡车司机将于周日全国大罢工，已经全面介入对卡车司机施压。
张女士说：官商啊，就是一个新兴的一个运营公司嘛，就是像物流公司嘛，它是有背景的。它想垄断这个货运嘛，然后就压低价格。因为现在油价又涨，还有这些很多综合的因素，所以货运的这些车辆要罢工的。打算是明天10号吧，全面罢工。但是呢，现在已经有警方介入了。
贵州独立学者季风透露，成立营运公司，和设立计程车公司管理原本私营的计程车一样，是有关方面为了方便管制卡车司机而设。一方面他们可以从中收取所谓的管理费用，同时，他们让这些营运公司管理卡车司机，一旦不听话，就由这些公司出面向司机施压。
据官方统计，中国目前有载货汽车1500万辆，按一般每车至少两名驾驶员计算，全国至少有3000万卡车司机。但因为中国燃油价格远高于国际市场，加上管理部门滥用公权现象严重，被称为高危职业的卡车司机，平均每月收入只有6000元。此外，因大多数卡车司机和车主无力购买商业保险，只要遇到事故，他们即会陷入困境。
集结的状况
卡车司机在微信上贴出政府十宗罪，要求当局回答。包括：行驶证是国家办的15年，为什么要求报废，十几万至五十几万的车一下子变成一万多了，我们怎么活；查车的时候到底他们是交警还是协警；收黑钱的是交警还是协警还是冒充的？何时能绝；为什么一辆车，会遇到交警与路政两个部门的处罚；交警的罚款任务到底是怎么订的，这是为了罚款，还是为了治超；罚款不开票，开票就扣分，这是在执法还是在抢劫？
卡车司机群还发出呼吁信，指“已经忍无可忍，没有退路”，要团结一致，擅自行动者将被砸车。
这次罢工发生在上次塔吊司机的大罢工不久。今年4月底开始，中国各地塔吊司机曾发起“五一大罢工”，近20个省份40多个城市的塔吊司机纷纷拉出横幅，喊口号要求加薪，部分司机被当局约谈和抓捕。
对于此起彼伏的全国性罢工潮，有民众表示，接下来因产能过剩而被政府强行瘦身倒闭的钢铁、水泥、煤炭和电力等企业的失业工人，也会纷纷仿效而罢工。中国全民罢工的时代已来临，这将动摇中共的腐败统治。
另外，本次卡车司机大罢工正值青岛上合会议期间，山东方面十分紧张，在多个进出山东的要道设立关卡，严防大卡司机维权扩散到青岛及周边。
另据网上消息，有些地方的滴滴司机也加入了罢工行列。
据悉，为了协调行动，各地卡车司机组成联盟，要求外地卡车司机不要前往装卸货物，以便为争取整体权益创造条件。
有大陆民众愤怒质疑：“海南岛1毛钱一斤的芒果无人收购！收购商说运费太贵不赚钱，卡车司机说油费太高，运输费太低赚不到钱而罢工，市场上的卖几元一斤，消费者说太贵吃不起……这中间巨大的差价到底谁赚了？”
还有人说：“上海的菠萝一个十几块，海南岛的菠萝6分没人要，以为钱都被卡车主赚了，竟然发现卡车主人连生存都困难，哪个狗日的导致的这一切？！”
未来走向
评论人士“文武”撰稿分析此事件表示，如果是在前几年，象这种形成全国性的罢工潮的事情，是很难出现的。原因就是原来中国人一时还很难认清中共的罪恶本性，尽管都知道中共坏，但是很多人还是抱有一丝的幻想，总觉得中共再坏总有好的地方吧，中共内部坏人再多总有讲理的地方吧。可是中国人通过一而再，再而三的被中共欺骗之后，发现所有中国人对中共的一切善良的想法全是被中共玩弄的筹码。
今天中国大陆货车司机，一声招呼，全国货车司机团结起来，反抗中共对中国卡车司机的剥削，要求提高货运价格，降低油价，降低过路费，尊重劳工权益。一时之间大陆各地货车司机响应云集，很快就形成了集结之势。
自阿波罗网